01. Тасымалдау бағытымен танысу
«Мұхитпен тасымалдау бағытын түсіну керек».Мысалы, еуропалық порттарға, тасымалдаушы компаниялардың көпшілігінде негізгі порттар мен негізгі емес порттар арасында айырмашылық болғанымен, жүк тасымалының айырмашылығы кем дегенде 100-200 АҚШ доллары арасында.Дегенмен, әртүрлі жүк тасымалдау компанияларының бөлінуі әртүрлі болады.Әртүрлі компаниялардың бөлінуін біле отырып, тасымалдау компаниясын таңдау арқылы негізгі порттың жүк жылдамдығын алуға болады.
Тағы бір мысал, Америка Құрама Штаттарының шығыс жағалауындағы порттарды тасымалдаудың екі түрі бар: толық су жолы және құрлық көпірі, ал екеуінің арасындағы баға айырмашылығы бірнеше жүз долларды құрайды.Жеткізу кестесіне сәйкес келмесеңіз, жеткізу компаниясынан су жолының толық әдісін сұрай аласыз.
02. Алғашқы сапардағы тасымалдауды мұқият жоспарлаңыз
Құрлықтағы жүк иелеріне ішкі тасымалдаудың әртүрлі әдістерін таңдау үшін әртүрлі шығындар бар."Жалпы айтқанда, пойызбен тасымалдау бағасы ең арзан, бірақ жеткізу және алып кету процедуралары күрделі және ол көп мөлшерде және қысқа жеткізу мерзімі бар тапсырыстар үшін қолайлы. Жүк көлігімен тасымалдау - ең қарапайым, уақыт жылдам, және бағасы пойызбен тасымалдаудан сәл қымбатырақ»."Ең қымбат. Ең жақсы әдіс - контейнерді зауытта немесе қоймада тікелей тиеу, бұл тек бірнеше рет тиеу және түсіру үшін жарамсыз нәзік заттарға жарамды. Жалпы, бұл әдісті қолданбаған дұрыс."
FOB шарты бойынша ол жөнелтуге дейін бірінші кезеңдегі тасымалдауды ұйымдастыруды да қамтиды.Көптеген адамдар мұндай жағымсыз тәжірибені бастан өткерді: FOB шарттарына сәйкес, жөнелту алдындағы төлемдер өте шатастырады және ешқандай ережелері жоқ.Бұл сатып алушы екінші сапарға тағайындаған тасымалдаушы компания болғандықтан, жүк жөнелтушінің таңдауы жоқ.
Әртүрлі жүк тасымалдау компаниялары мұны әртүрлі түсіндіреді.Кейбіреулер иесінен жөнелтілгенге дейін барлық шығындарды төлеуді талап етеді: орау ақысы, док ақысы, тіркеме ақысы;кейбіреулері қоймадан докқа дейін тіркеме ақысын төлеуі керек;кейбіреулері қойманың орналасқан жеріне сәйкес тіркеме ақысына әртүрлі қосымша ақы талап етеді..Бұл төлем көбінесе сол кездегі баға белгілеу кезінде жүк тасымалдау шығындарының бюджетінен асып түседі.
Шешім тұтынушымен FOB шарттары бойынша екі тараптың шығындарының бастапқы нүктесін растау болып табылады.Жүк жөнелтуші әдетте тауарды қоймаға жеткізу жауапкершілігінің аяқталғанын талап етеді.Қоймадан терминалға дейін сүйрету ақысына келетін болсақ, терминалдық төлем және т.б. барлығы екінші жолдағы теңіз жүк тасымалына кіреді және жүк алушы төлейді.
Сондықтан, ең алдымен, тапсырыс бойынша келіссөздер жүргізгенде, тасымалдауды ұйымдастыру бастамасы барлығы өз қолыңызда болуы үшін CIF шарттары бойынша мәміле жасауға тырысыңыз;екіншіден, егер мәміле шынымен FOB шарттарында болса, ол сатып алушы белгілеген көлік компаниясына алдын ала хабарласады, барлық шығындарды жазбаша түрде растайды.Мұның себебі, біріншіден, жүкті жөнелткеннен кейін тасымалдаушы компанияның қосымша ақы алуына жол бермеу;екіншіден, егер ортада тым шектен шыққан нәрсе болса, ол сатып алушымен қайтадан келіссөздер жүргізеді және тасымалдау компаниясын өзгертуді сұрайды немесе сатып алушыдан жобаның белгілі бір төлемдерін көтеруді сұрайды.
03. Тасымалдау компаниясымен жақсы ынтымақтастықта болыңыз
Жүк негізінен жүкті үнемдейді және тасымалдаушы компанияның жұмыс процесін түсіну өте маңызды.Егер олар жүк жөнелтушінің талаптарына сәйкес реттелсе, екі тарап үнсіз ынтымақтасады, кейбір қажетсіз шығындарды үнемдеп қана қоймай, тауарларды мүмкіндігінше тезірек жөнелте алады.Сонымен, бұл талаптар қандай аспектілерге қатысты?
Біріншіден, жүк жөнелтуші кеңістікті алдын ала брондап, тауарларды уақытында дайындай алады деп үміттенеді.Жеткізу кестесінің аяқталу күнінен бір немесе екі күн бұрын тапсырыс беруге асықпаңыз және жүкті қоймаға немесе докқа өзіңіз жеткізгеннен кейін тасымалдау компаниясына хабарлаңыз.Күрделі жүк жөнелтушілер өздерінің операциялық процедураларын біледі және әдетте білмейді.Ол лайнердің жалпы кестесі аптасына бір рет болатынын, жүк иесі алдын ала орын брондап, тасымалдаушы компания белгілеген уақытқа сәйкес қоймаға кіруі керектігін таныстырды.Тауарды ерте немесе кеш жеткізу жақсы емес.Алдыңғы кеменің тоқтау күні өз уақытында болмағандықтан, келесі кемеге ауыстырылса, сақтау мерзімі өткен төлемақы алынады.
Екіншіден, кедендік декларацияның тегіс болуы немесе болмауы тікелей шығындар мәселесіне байланысты.Бұл әсіресе Шэньчжэнь портында айқын көрінеді.Мысалы, егер тауарлар екінші тасымалдау кестесін ұстау үшін Ман Кам То немесе Хуанган порты сияқты құрлық порты арқылы Гонконгқа жөнелтілсе, кедендік рәсімдеу кедендік декларациялау күні өтпесе, жүк көлігін тіркейтін компания жалғыз өзі жүк тасымалдауды жүзеге асырады. 3000 Гонконг доллары алынады.Егер тіркеме Гонконгтан екінші кемені ұстап алудың соңғы мерзімі болса және ол кедендік декларацияның кешігуіне байланысты тасымалдау кестесіне жете алмаса, Гонконг терминалында сақтау мерзімі өткен төлем өте үлкен болады, егер ол келесі күні келесі кемені ұстау үшін пристанға жіберіледі.саны.
Үшіншіден, ораудың нақты жағдайы өзгергеннен кейін кедендік декларациялау құжаттарын өзгерту қажет.Әрбір кеденде тауарларды жоспарлы тексеру жүргізіледі.Егер кеден органы нақты санның мәлімделген мөлшерге сәйкес келмейтінін анықтаса, ол тауарды тергеу үшін ұстайды.Тексеру ақысы мен док сақтау ақысы ғана емес, кеден салған айыппұлдар сізді ұзақ уақыт мұңайтары сөзсіз.
04. Тасымалдаушы компания мен экспедиторды дұрыс таңдау
Қазір бүкіл әлемге әйгілі жүк тасымалдау компаниялары Қытайға келіп қонды және барлық ірі порттардың өз кеңселері бар.Әрине, бұл кеме иелерімен бизнес жүргізудің көптеген артықшылықтары бар: олардың күші күшті, олардың қызметі тамаша және операциялары стандартталған. Алайда, егер сіз үлкен жүк иесі болмасаңыз және олардан жеңілдікті жүк ставкаларын ала алмасаңыз, сіз Орташа көлемді кеме иелерін немесе экспедиторларды табуға болады
Шағын және орта жүк иелері үшін ірі кеме иелерінің бағасы шынымен де тым қымбат.Тым кішкентай экспедитор үшін баға ұсынысы төмен болғанымен, оның күші жеткіліксіз болғандықтан қызметке кепілдік беру қиын.Сонымен қатар, үлкен жүк тасымалдаушы компанияның материкте кеңселері көп емес, сондықтан ол бірнеше орташа жүк тасымалдаушыларды таңдады.Біріншіден, баға ақылға қонымды, екіншіден, ынтымақтастық ұзақ мерзімді ынтымақтастықтан кейін үнсіз болады.
Осы орта экспедиторлармен ұзақ уақыт жұмыс істегеннен кейін сіз өте төмен жүкті ала аласыз.Кейбір экспедиторлар тіпті жүк жөнелтушіге сату бағасы ретінде базалық бағаны, сонымен қатар аздаған пайданы шынайы түрде хабарлайды.Жеткізу нарығында әртүрлі тасымалдау компаниялары немесе экспедиторлар әртүрлі бағыттар бойынша өздерінің артықшылықтарына ие.Белгілі бір бағытты пайдалануда артықшылығы бар компанияны табыңыз, тек жөнелту кестесі жақындап қана қоймайды, бірақ олардың жүк тасымалы тарифтері әдетте нарықтағы ең арзан болып табылады.
Сондықтан экспорттық нарыққа сәйкес жіктеу ұсынылады.Мысалы, АҚШ-қа шығарылатын тауарлар бір компанияға, ал Еуропаға шығарылатын тауарлар басқа компанияға беріледі.Ол үшін жүк тасымалдау нарығы туралы белгілі бір түсінік болуы керек.
05. Тасымалдау компанияларымен мәміле жасауды үйреніңіз
Тауарларды сұраған кезде тасымалдаушы компания немесе экспедитордың бизнес персоналы ұсынған баға ұсынысы компанияның ең жоғары жүк ставкасы ғана болса да, жүк ставкасына қаншалықты жеңілдік ала алатындығыңыз мәміле жасау мүмкіндігіңізге байланысты.
Жалпы айтқанда, компанияның жүк тасымалының тарифін қабылдамас бұрын, нарықтың негізгі жағдайларын түсіну үшін бірнеше компаниядан сұрауға болады.Экспедитордан алуға болатын жеңілдік әдетте шамамен 50 АҚШ долларын құрайды.Экспедитор берген коносаменттен оның қай компаниямен есеп айырысқанын білуге болады.Келесі жолы ол компанияны тікелей тауып, жүктің тікелей тарифін алады.
Жеткізу компаниясымен мәміле жасау дағдыларына мыналар жатады:
1. Егер сіз шынымен үлкен тұтынушы болсаңыз, онымен тікелей келісімшартқа отырып, жеңілдікті жүк тасымалы тарифтеріне өтініш бере аласыз.
2. Әртүрлі жүк атауларын жариялау арқылы алынған жүктің әртүрлі тарифтерін табыңыз.Көптеген жүк тасымалдау компаниялары тауарлар үшін бөлек ақы алады.Кейбір тауарларда әртүрлі жіктеу әдістері болуы мүмкін.Мысалы, лимон қышқылын тағам ретінде көрсетуге болады, өйткені ол сусындар жасау үшін шикізат болып табылады, сонымен қатар химиялық шикізат ретінде де хабарлауға болады.Осы екі тауар түрі арасындағы жүк ставкасының айырмашылығы 200 АҚШ долларына дейін жетуі мүмкін.
3. Егер сіз асықпасаңыз, баяу кемені немесе тікелей емес кемені таңдауға болады.Әрине, бұл уақытында келуге әсер етпеу шартында болуы керек.Теңіздегі жүк тасымалы нарығындағы жүк тасымалының бағасы мезгіл-мезгіл өзгеріп отырады, бұл туралы өзіңізде біраз ақпарат болған дұрыс.Аздаған сатушылар сізге жүк тасымалының қысқаруы туралы хабарлау үшін бастама көтереді.Әрине, олар жеткізу құны көтерілгенде сізге айтпайды.Сонымен қатар, өзіңізге таныс бизнес-персоналдың ішінде жүк тасымалы бойынша басқа тараптың «таныстығына» да назар аудару керек.
06. LCL тауарларын өңдеу дағдылары
LCL тасымалдау процедурасы FCL-ге қарағанда әлдеқайда күрделі және жүк салыстырмалы түрде икемді.FCL жасайтын көптеген жүк тасымалдау компаниялары бар және баға тасымалдау нарығында салыстырмалы түрде ашық болады.Әрине, LCL-де ашық нарықтық баға бар, бірақ әртүрлі тасымалдау компанияларының қосымша төлемдері айтарлықтай өзгереді, сондықтан тасымалдау компаниясының прейскурантындағы жүк бағасы соңғы төлемнің бір бөлігі ғана болады.
Дұрыс нәрсе, ең алдымен, тасымалдаушының кейіннен әрекет етуіне жол бермеу үшін олардың баға белгілеуінің біржолғы баға екенін білу үшін жазбаша түрде алынатын барлық тауарларды растаңыз.Екіншіден, тауарға қол сұғуға жол бермеу үшін оның салмағы мен өлшемін нақты есептеу.
Кейбір көлік компаниялары төмен бағаларды ұсынса да, салмақ немесе өлшем алымдарын асыра көрсету арқылы бағаны жасырып өсіреді.Үшіншіден, бұл LCL бойынша маманданған компанияны табу.Мұндай компания контейнерлерді тікелей құрастырады, ал олардан алынатын жүк және қосымша төлемдер аралық компанияларға қарағанда әлдеқайда төмен.
Қай уақытта болмасын, әрбір тиынды табу оңай емес.Әр адам тасымалдауда көбірек үнемдей алады және пайданы арттырады деп үміттенемін.
Жіберу уақыты: 07 маусым 2023 ж
