Жаңалықтар - Тарифтерге қатысты алаңдаушылыққа байланысты американдық автомобильдердің жеткізілімі азайып келеді

Детройт — Автокөлік дилерлері мен салалық аналитиктердің пікірінше, тұтынушылар тарифтердің өсуіне байланысты көліктерге жүгіргендіктен, Америка Құрама Штаттарында жаңа және пайдаланылған көліктердің қоры тез төмендеп барады.
Cox Automotive компаниясының мәліметі бойынша, күнделікті мөлшерлеме бойынша есептелген жаңа көліктердің күндік қоры наурыз айының басындағы 91 күннен осы айда 70 күнге дейін төмендеді. Компания пайдаланылған көліктердің күнделікті қорының онсыз да төмен екенін 4 күнге артып, 39-ға жеткенін мәлімдеді.
«Тұтынушылар импорттық тарифтерді жеңуге тырысуда», - деді Кокстың бас экономисі Джонатан Смок сейсенбі күні онлайн жаңарту кезінде. Күндік жеткізілімнің төмендеуі бірнеше жылдағы ең үлкен көрсеткіштердің бірі болып табылады».
Кокстың айтуынша, ұсыныстың ауытқуы айына бес-жеті күн болатын қалыпты нарықпен салыстырғанда.
Smoke компаниясының мәліметінше, жаңа көліктердің сатылымы өткен жылмен салыстырғанда 22 пайызға өсті, бұл маусымдық түзетулер енгізілгеннен кейін жыл басынан бері 8 пайыздан астамға көп. Кокс пайдаланылған көлік нарығындағы сатылым «күрдетіп өседі» деп болжайды, ал жыл басынан бері сатылым 2024 жылмен салыстырғанда 7 пайызға өседі.
Сатылымның өсуі көптеген сарапшылар биылғы жылы болады деп күткен автоөнеркәсіп үшін жақсы жаңалық. Бірақ автотұрақтар мен дилерлік орталықтардағы тарифсіз қор таусылғаннан кейін сатылым тоқтап қалуы мүмкін деген қауіп бар.
Автокөлік консалтингтік фирмасы өндіріске, бөлшектерге және басқа да факторларға кететін шығындардың артуы АҚШ пен Канадада жаңа көліктердің сатылымын жылына 2 миллионнан астам данаға азайтады деп болжайды, бұл шығындардың өсуіне және онымен байланысты бағалардың өсуіне байланысты.
Трамп кейбір автоөндірушілерге «көмектескісі» келетінін айтқаннан кейін автокомпаниялардың акциялары өсті. Трамптың қазірдің өзінде күшіне енген 2 пайыздық автотарифтері авто сатылымын бірнеше миллион көлікке азайтып, 100 миллиард доллар шығын әкеледі деп күтілуде. Канаданың 25 пайыздық автотарифтері қазірдің өзінде күшіне енген. Сарапшылардың пікірінше, автоөндірушілер мен жеткізушілер шығындардың өсуінің бір бөлігін сіңіре алса да, олар шығындардың өсуін тұтынушыларға да жеткізеді деп күтеді, бұл кері әсер етіп, сатылымды төмендетуі мүмкін.
Президент Дональд Трамп 3 сәуірде импортталған көліктерге 25 пайыздық салық енгізгенге дейін көптеген автомобиль өндірушілері импортталған жеңіл және жүк көліктерінің қорын жинады. Бірақ кейбіреулері, мысалы, Jaguar Land Rover сияқты көліктерді порттарда тұраққа қою немесе импортты мүлдем тоқтату арқылы импортты өзгертті.
General Motors АҚШ-тағы өндірісті арттырып келеді, соның ішінде Индианадағы пикаптар шығаратын зауытты кеңейту және Теннессидегі зауытта келесі айда жоспарланған өндірісті тоқтатуды болдырмау арқылы.
Индиана штатында орналасқан Rohrman Automotive Group компаниясының бас директоры Райан Рорман өткен аптада сәуір айының басы «өте жақсы басталды» деп мәлімдеді, бұл тарифтердің де, дүрбелең тудыратын сатып алулардың да, тауар қорларының да соңғы жылдармен салыстырғанда жақсарғанын көрсетеді.
«Қазіргі уақытта бизнес өте күшті», - деді тобында 22 франчайзинг орны бар Роллман. «Наурыз айы жақсы болды және ол баяулаған жоқ».
Автокөлік өндірушілері Ford Motor және Chrysler компаниясының бас компаниясы Stellantis тарифтерді тұтынушыларға «қызметкерлерге баға белгілеу» келісімдерін ұсынатын қорларды азайту мүмкіндігі ретінде қарастырады.
Миссуридегі Ford дилерінің бас менеджері Ник Андерсонның айтуынша, ерекше жеңілдіктер мен тарифтерге байланысты бағалардың жақын арада өсуі мүмкін деген алаңдаушылық бағаға сезімтал тұтынушыларды оның көрме залына келуге итермелейді. Бұл сатылым үшін жақсы, бірақ дүкеннің жалпы пайдасына кері әсер етеді.
«Біз өткен жылды қуып жету немесе одан асып түсу үшін бар күшімізді салып жатырмыз», - деді ол. «Біз көріп отырған адамдардың көпшілігі бағаға сезімтал. Бірлік сатылымы әлі де бар, бірақ біздің жалпы жалпы өніміміз төмендеді. Бұл жай ғана басқа тұтынушы түрі».
Андерсон биылғы сатылымға оптимистік көзқараспен қарайтынын, бірақ «бұл алдағы 60-90 күнде тарифтердің қалай көрінетініне байланысты» екенін айтты.
Трамп дүйсенбіде «кейбір автокомпанияларға көмек» сұрап жатқанын айтты, бірақ бұл нені білдіруі мүмкін екенін түсіндірмеді.
Stellantis компаниясының төрағасы Джон Элканн Трамптың пікірлеріне жауап ретінде автоөндірушілердің жыл сайынғы кездесуінде «жігерлендіретінін» білдіріп, импорттық көліктерге 25% тарифтер мен қатаң еуропалық шығарындылар ережелері екі автомобиль нарығын қауіп-қатерге тіккенін атап өтті.