Мұхиттағы жүк тасымалы нарығы, әдетте, жоғары және жоғары емес маусымдарды көрсетеді, жүк тасымалы жылдамдығының жоғарылауы әдетте ең жоғары тасымалдау маусымымен сәйкес келеді. Дегенмен, сала қазіргі уақытта жоғары емес маусымда бағаның бірнеше көтерілуін бастан кешіруде. Maersk, CMA CGM сияқты ірі тасымалдау компаниялары маусым айында күшіне енетін тарифтерді көтеру туралы хабарламалар шығарды.
Жүк тасымалы тарифтерінің өсуі сұраныс пен ұсыныс арасындағы теңгерімсіздікпен байланысты болуы мүмкін. Бір жағынан жүк тасымалдау мүмкіндігінің тапшылығы байқалса, екінші жағынан нарықтағы сұраныс қайта көтерілуде.
Жеткізу тапшылығының көптеген себептері бар, олардың негізгісі Қызыл теңіздегі жағдайға байланысты үзілістердің жиынтық әсері. Фрейтостың пікірінше, Үміт мүйісі айналасындағы контейнерлік кемелерді бұру негізгі тасымалдау желілеріндегі өткізу қабілетінің ұлғаюына әкелді, тіпті Суэц каналы арқылы өтпейтін маршруттардың жылдамдығына әсер етті.
Биылғы жылдың басынан бері Қызыл теңіздегі шиеленісті жағдай кемелердің барлығын дерлік Суэц арнасынан бас тартып, Үміт мүйісін айналып өтуді таңдауға мәжбүр етті. Бұл транзит уақытының ұзағырақ, бұрынғыға қарағанда шамамен екі апта ұзағырақ болуына әкеліп соқты және көптеген кемелер мен контейнерлерді теңізде қалдырды.
Сонымен бірге жүк тасымалдаушы компаниялардың қуатын басқару және бақылау шаралары жеткізілім тапшылығын күшейтті. Тарифтердің көтерілу мүмкіндігін күте отырып, көптеген жүк жөнелтушілер, әсіресе автомобильдер мен кейбір бөлшек сауда өнімдерін жөнелтуді алға тартты. Бұған қоса, Еуропа мен Америка Құрама Штаттарының әртүрлі жерлеріндегі ереуілдер мұхитпен жүк тасымалдаудағы шиеленісті одан әрі күшейтті.
Сұраныс пен қуаттылық шектеулерінің айтарлықтай өсуіне байланысты Қытайдағы жүк тасымалы тарифтері алдағы аптада өсуді жалғастырады деп күтілуде.
Жіберу уақыты: 20 мамыр-2024 ж
