1. Контейнерлік LCL бизнес брондауының жұмыс процесі
(1) Жүк жөнелтуші NVOCC-ке жүкқұжатты факспен жібереді және жүкқұжатта мыналар көрсетілуі керек: жүк жөнелтуші, жүк алушы, хабарлама, нақты тағайындалған порт, даналардың саны, жалпы салмағы, өлшемі, жүк тасымалдау шарттары (алдын ала төленген, жеткізу кезінде төленген, үшінші- тарап төлемі) және тауардың атауы, жөнелту күні және басқа талаптар.
(2) NVOCC жүк жөнелтушінің жүкқұжатындағы талаптарға сәйкес кемені бөледі және жүк жөнелтушіге кемені бөлу туралы хабарламаны, яғни жеткізу туралы хабарламаны жібереді.Кеменің таратылуы туралы хабарламада кеменің атауы, рейс нөмірі, жүкқұжат нөмірі, жеткізу мекенжайы, байланыс нөмірі, байланыс тұлғасы, соңғы жеткізу уақыты және портқа кіру уақыты көрсетіледі және жүк жөнелтушіден жүкті ақпаратқа сәйкес жеткізуді талап етеді. қамтамасыз етілген.Жеткізу мерзімінен бұрын келді.
(3) Кедендік декларация.
(4) NVOCC жүк жөнелтушіге жүкқұжаттың растауын факспен жібереді және жөнелтушіден жөнелтілгенге дейін қайтаруды растау сұралады, әйтпесе бұл коносаменттің қалыпты берілуіне әсер етуі мүмкін.Жүзуден кейін NVOCC жүк жөнелтушінің коносаментінің растауын алғаннан кейін бір жұмыс күні ішінде жүкқұжатты береді және тиісті төлемдерді реттейді.
(5) Тауарлар жөнелтілгеннен кейін NVOCC тағайындалған порт агенттігіне ақпаратты және жүк жөнелтушіге екінші сапарға дейінгі бөлу туралы ақпаратты беруі керек, ал жүк жөнелтуші тиісті ақпаратқа сәйкес кедендік ресімдеу және тауарларды жеткізу үшін тағайындалған портпен байланыса алады.
2. LCL-де назар аудару керек мәселелер
1) LCL жүк әдетте нақты тасымалдау компаниясын көрсете алмайды
2) LCL коносамент әдетте экспедиторлық жүкқұжат болып табылады (housc B/L)
3) LCL жүктері үшін есеп айырысу мәселелері
LCL жүктерінің шоттары тауардың салмағы мен өлшеміне сәйкес есептеледі.Тауарлар сақтау үшін экспедитор белгілеген қоймаға жеткізілгенде, қойма әдетте қайта өлшейді, ал қайта өлшенген өлшем мен салмақ зарядтау стандарты ретінде пайдаланылады.
3. Мұхиттық коносамент пен экспедиторлық коносамент арасындағы айырмашылық
Мұхит коносаментінің ағылшыншасы жүк тасымалдау компаниясы шығаратын МБ/Л деп аталатын негізгі (немесе мұхит немесе лайнер) жүкқұжатын білдіреді. Экспедиторлық коносаменттің ағылшыншасы - house (немесе NVOCC) экспедиторлық компанияның суреті арқылы берілген HB/L деп аталатын жүкқұжат.
4. FCL коносаментінің LCL жүкқұжатының айырмашылығы
FCL және LCL екеуінің де жүкқұжатының негізгі атрибуттары бар, мысалы, жүк түбіртегі функциясы, тасымалдау шартының дәлелі және құқық куәлігі.Екеуінің айырмашылығы келесідей.
1) Коносаменттердің әртүрлі түрлері
FCL теңіз арқылы жөнелту кезінде жүк жөнелтуші МБ/Л (теңіз жүкқұжатын) кеме иесінің вексельін немесе HB/L (транспорттық жүкқұжат) жүкқұжатын немесе екеуін де сұрай алады.Бірақ теңіз арқылы LCL үшін жүк жөнелтуші ала алатын нәрсе - жүк шоты.
2) Тасымалдау әдісі әртүрлі
Теңіздегі контейнерлік жүктерді тасымалдаудың негізгі әдістері:
(1) FCL-FCL (толық контейнерді жеткізу, толық контейнер қосылымы, FCL деп аталады).Жеткізу FCL негізінен осы пішінде.Бұл тасымалдау әдісі ең кең таралған және ең тиімді болып табылады.
(2) LCL-LCL (LCL жеткізу, орамнан шығару қосылымы, LCL деп аталады).Жеткізу LCL негізінен осы пішінде.Жүк жөнелтуші жүкті LCL компаниясына (консолидаторға) сусымалы жүк (LCL) түрінде жеткізеді, ал LCL компаниясы орау үшін жауап береді;LCL компаниясының күнделікті порт агенті қаптаманы босату және түсіру үшін жауап береді, содан кейін сусымалы жүк түрінде соңғы жүк алушыға дейін.
(3) FCL-LCL (контейнерді толық жеткізу, орамнан шығару қосылымы, FCL деп аталады).Мысалы, жүк жөнелтушіде бір контейнерге жететін тауар партиясы бар, бірақ бұл тауар партиясы межелі портқа келгеннен кейін бірнеше түрлі жүк алушыларға таратылады.Қазіргі уақытта оны FCL-LCL түрінде жіберуге болады.Жүк жөнелтуші жүкті тасымалдаушыға толық контейнерлер түрінде жеткізеді, содан кейін тасымалдаушы немесе экспедиторлық компания әртүрлі жүк алушыларға сәйкес бірнеше жеке немесе шағын тапсырыстар береді;тасымалдаушының немесе экспедиторлық компанияның межелі порт агенті қаптаманы ашуға, жүкті түсіруге, жүкті әртүрлі жүк алушыларға сәйкес бөлуге, содан кейін оларды сусымалы жүк түрінде соңғы жүк алушыға тапсыруға жауапты.Бұл әдіс бірнеше жүк алушыларға сәйкес келетін бір жүк жөнелтушіге қолданылады.
(4) LCL-FCL (LCL жеткізу, FCL жеткізу, LCL жеткізу деп аталады).Бірнеше жүк жөнелтушілер жүкті сусымалы жүк түрінде тасымалдаушыға береді, ал тасымалдаушы немесе экспедиторлық компания бір жүк алушының жүктерін бірге жинап, толық контейнерлерге жинайды;Пішін соңғы алушыға беріледі.Бұл әдіс екі жүк алушыға сәйкес келетін бірнеше жүк жөнелтушілер үшін қолданылады.
FCL-FCL (толық-толық) немесе CY-CY (сайттан сайтқа) әдетте FCL кеме иесінің шотында немесе жүк шотында көрсетіледі, ал CY - FCL өңделетін, тапсырылатын, сақталатын және орны. сақталады.
LCL-LCL (консолидацияға біріктіру) немесе CFS-CFS (станциядан станцияға) әдетте LCL жүк шотында көрсетіледі.CFS LCL тауарларымен, соның ішінде LCL, орау, орау және сұрыптау, тапсыру орнымен айналысады.
3) Белгілердің маңыздылығы әртүрлі
Толық контейнердің жөнелту белгісі салыстырмалы түрде маңызды емес және қажет емес, өйткені бүкіл тасымалдау және тапсыру процесі контейнерге негізделген және ортасында ораудан босату немесе тарату болмайды.Әрине, бұл логистикалық процеске қатысатын тараптарға қатысты.Соңғы жүк алушының жөнелту белгісіне мән беретініне келетін болсақ, оның логистикаға еш қатысы жоқ.
LCL белгісі өте маңызды, өйткені көптеген әртүрлі жүк жөнелтушілердің тауарлары бір контейнерді бөліседі, ал тауарлар бір-бірімен араласады.Тауарлар жөнелту белгілерімен ерекшеленуі керек.
Жіберу уақыты: 07 маусым 2023 ж
