Жаңалықтар - Лайнерлік кеме қатынасы саласы Ковид пандемиясы басталғаннан бергі ең табысты жылын өткізуге дайын

Лайнерлік кеме қатынасы саласы пандемия басталғаннан бергі ең табысты жылын өткізуге дайын. Джон МакКоун басқаратын Data Blue Alpha Capital компаниясының мәліметтері бойынша, контейнерлік кеме қатынасы саласының үшінші тоқсандағы жалпы таза кірісі 26,8 миллиард долларды құрады, бұл екінші тоқсанда хабарланған 10,2 миллиард доллармен салыстырғанда 164%-ға өскен.
Өткен жылдың үшінші тоқсанымен салыстырғанда, осы тоқсанның таза кірісі 2,8 миллиард доллардан 24 миллиард долларға немесе 856%-ға өсті.
Үшінші тоқсан тұрғысынан алғанда, 26 миллиард долларлық кіріс пандемияға дейінгі кез келген жылдағы контейнерлік тасымалдау саласының жылдық кірісінен екі еседен астам көп.
204 жылғы таңқаларлықтай жоғары табыс Қызыл теңіздегі кеме қатынасы дағдарысына және барлық сауда жолдарындағы жоғары сауда көлеміне байланысты.
Үшінші тоқсандағы 26,8 миллиард долларлық кіріс пандемияға дейінгі кез келген жылдағы контейнерлік тасымалдау саласының жылдық кірісінен екі есе көп.

Linerlytica аналитиктері әлемдік листингтік кеме қатынасы компанияларын талдау барысында тоғыз ірі листингтік лайнер компанияларының EBIT маржасы алдыңғы тоқсандағы 16%-дан 33%-ға дейін өскенін атап өтті. Дегенмен, ең жақсы және ең нашар көрсеткіштер арасында айтарлықтай айырмашылық бар, Hapag-Lloyd және Maersk өз әріптестерінен айтарлықтай артта қалып отыр. Жаңадан құрылған Gemini Alliance-тегі екі серіктестің орташа EBIT маржасы 23%-ды құрады, бұл Evergreen компаниясының 50,5% маржасының жартысынан аз.
Кешегі есебінде Blue Alpha Capital: «24 жылдың үшінші тоқсаны шыңына жеткенін көрсететін белгілер бар, бірақ соңғы кезде көптеген катализаторлар бар», - деді. Sea-Intelligence аналитигі де осы пікірді ұстанады, жақында апта сайынғы есебінде: «Біз қазір Қызыл теңіз дағдарысының қолдауымен 2024 жылдың шыңынан анық өттік», - деп атап өтті.
Әртүрлі спот индекстері соңғы кездегі ең жоғары көрсеткіштерден төмендегенімен, Blue Alpha Capital төртінші тоқсанда лайнерден түсетін табыстың жоғары болатынын күтеді, бұл үрдіс бүкіл әлем бойынша порттарда расталуда.
Мысалы, Америка Құрама Штаттарындағы екі ірі порт, Лос-Анджелес және Лонг-Бич порттары қазан айында жаңа рекордтар орнатты.
Лос-Анджелес портының атқарушы директоры Джин Серока былай деп түсініктеме берді: «Тұтынушылардың көптігіне, жаңа жылдың басына, импорттаушылардың шығыс жағалауындағы шешілмеген еңбек мәселелеріне қатысты алаңдаушылығына және келесі жылы көлік шығындарын көтеруі мүмкін жаңа тарифтерге байланысты жүк тасымалының тұрақты және жоғары көлемі алдағы айларда да жалғасуы мүмкін».
Braemar брокерлік фирмасы жақында жариялаған есепте: «Қазіргі нарық тек сұраныспен ғана емес, сонымен қатар жүк және чартерлік нарықтардың белсенді болуын қамтамасыз ететін бірқатар микротиімсіздіктермен де байланысты», - деп атап өтті.
Drewry Container Composite индексінің бүгінгі шығарылымы FEU үшін 28 долларға төмендеп, 3412,8 долларды құрады, бұл 2021 жылдың қыркүйегіндегі пандемияның соңғы шыңы - 10 377 доллардан 67%-ға төмен, бірақ пандемияға дейінгі 2019 жылғы орташа көрсеткіш - 1420 доллардан 40%-ға жоғары.