Жаңалықтар - Лайнерді тасымалдау индустриясы Ковид пандемиясы басталғаннан бері ең табысты жыл болады

Лайнермен тасымалдау индустриясы пандемия басталғаннан бері ең табысты жылды өткізу жолында. Джон МакКоун басқаратын Data Blue Alpha Capital үшінші тоқсандағы контейнерлік тасымалдау саласының жалпы таза кірісі 26,8 миллиард долларды құрады, бұл екінші тоқсандағы 10,2 миллиард доллардан 164 пайызға өсті.
Өткен жылдың үшінші тоқсанымен салыстырғанда осы тоқсандағы таза табыс 2,8 миллиард доллардан 24 миллиард долларға немесе 856 пайызға артқан.
Үшінші тоқсан тұрғысынан алғанда, $26. миллиардтаған кіріс пандемияға дейінгі кез келген жылдағы контейнерлік тасымалдау саласының жылдық кірісінен екі есе көп.
204 жылы таңғаларлық күшті табыс Қызыл теңіздегі жүк тасымалдау дағдарысы мен барлық сауда жолдары бойынша күшті сауда көлеміне байланысты.
Үшінші тоқсандағы 26,8 миллиард доллар кірісі пандемияға дейінгі кез келген жылдағы контейнерлік тасымалдау саласының жылдық кірісінен екі есе көп.

Linerlytica сарапшылары жаһандық листингілік тасымалдау компанияларын талдау барысында тоғыз ірі листингілік лайнерлік компаниялардың EBIT маржасы алдыңғы тоқсандағы 16%-дан 33%-ға дейін өскенін атап өтті. Дегенмен, ең жақсы және ең нашар орындаушылар арасында айтарлықтай алшақтық бар, Хапаг-Ллойд пен Маерск өз құрдастарынан әлдеқайда артта қалды. Жаңадан құрылған Gemini альянсындағы екі серіктестің орташа EBIT маржасы 23% құрады, бұл Evergreen 50,5% маржасының жартысынан аз.
Кешегі есепте Blue Alpha Capital: «24 жылдың үшінші тоқсаны шыңы болып табылатын белгілер бар, бірақ соңғы катализаторлар көп» деді. Sea-Intelligence сарапшысы дәл осындай көзқарасты ұстанады, олардың соңғы апталық есебінде: «Қазір біз Қызыл теңіз дағдарысы қолдаған 2024 жылдың шыңынан өттік», - деп атап өтті.
Түрлі спот индекстері соңғы жоғары деңгейден төмендегенімен, Blue Alpha Capital төртінші тоқсанда күшті лайнерлік кіріс күтеді, бұл үрдіс бүкіл әлем бойынша порттарда расталуда.
Мысалы, АҚШ-тың екі ірі порты, Лос-Анджелес және Лонг-Бич порттары қазан айында жаңа рекордтар орнатты.
Лос-Анджелес портының атқарушы директоры Джин Серока былай деп түсіндірді: «Күшті тұтынушы, айдың басындағы жаңа жыл, импорттаушылардың шығыс жағалаудағы шешілмеген еңбек мәселелеріне және жаңа тарифтерге байланысты күшті және тұрақты жүк көлемі алдағы айларда жалғасуы мүмкін. бұл келесі жылы көлік шығындарын көтеруі мүмкін ».
Брамар брокерлік фирмасының соңғы есебінде: «Қазіргі нарық тек сұранысқа ғана емес, сонымен қатар жүк және чартерлік нарықтарды белсенді ұстап тұрған бірқатар микро тиімсіздіктерге байланысты» деп атап өтті.
Drewry Container Composite индексінің бүгінгі шығарылымы FEU үшін 28 долларға төмендеп, 3 412,8 долларға дейін төмендеді, бұл 2021 жылдың қыркүйегіндегі 10 377 долларды құраған соңғы пандемия шыңынан 67 пайызға төмен, бірақ 2019 жылы пандемияға дейінгі орташа көрсеткіштен 40 пайызға жоғары, 1 420 доллар.